特斯拉自动驾驶实为弥天大谎！总监实锤造假，牵出华人工程师命案
【新智元导读】特斯拉一名高级工程师的证词最近曝光，2016年特斯拉用来大肆宣扬的Autopilot主动驾驭演示视频，实践上是造假摆拍的？
特斯拉又曝出惊天大瓜，一向作为自家的金字招牌的主动驾驭竟然是假造的？
最近，一名特斯拉高级工程师爆料，2016年特斯拉用来大肆宣扬的Autopilot主动驾驭演示视频，实践上是假造的？
视频地址：https://www.tesla.com/videos/full-self-driving-hardware-all-tesla-cars
而马斯克也曾在推特上发布过这段视频，用来为「特斯拉能够完结主动驾驭」造势，并配文：
特斯拉能够在彻底没有人干涉的情况下，从城市大街主动驾驭到高速公路再到大街，然后找到一个泊车位。”
现在这段视频仍旧能够特斯拉官网上观看，发布时刻显现为2016年10月。
在这段近四分钟的视频中，一辆特斯拉Model X慢慢从车库驶出，驾驭员上车后双手并未直接触摸方向盘，随后车辆开端行进。
据悉，这段演示视频的首要意图是，展现在其时该体系不具有的在红灯时泊车，绿灯时加快等功用。
先是红灯停。
然后绿灯行。
还有自己找车位。
这辆特斯拉Model X先后在城市、市郊路途和高速公路上行进，车内车外多机位拍照，展现了其能够在红灯前主动泊车，绿灯时加快经过，并精确辨认行人，车辆等障碍物。
出匝道也是坚决果断。
提早制造道路，测验车还撞了护栏
可是，这段如此丝滑的主动驾驭宣扬视频其实是假造的？
据路透社报导，特斯拉辅佐驾驭软件Autopilot总监Ashok Elluswamy在早前的一份证词中表明，视频中的特斯拉Model X其时并没有运用特斯拉的技能进行主动驾驭。
时刻还要追溯到2018年，苹果一名38岁的工程师Walter Huang驾驭Model X在加利福尼亚州101号高速公路产生事端后身亡，而这份证词正是其时诉讼的一部分。
车辆高速撞上了混凝土车道分隔线，撞车和随后的火灾彻底摧毁了车辆的前部。
特斯拉随即发布公告，称事端产生后现已马上开展查询，并对事端影响的家人和朋友表明哀悼。
公告将这次事端归咎为车辆的磕碰衰减器（一种高速公路安全屏障，旨在削减对混凝土车道分隔板的冲击），在之前的事端中被压碎而没有被替换。
乃至还说「咱们在其他Model X产生的事端中从未见过这种等级的事端」。
美国国家运送安全委员会（The National Transportation Safety Board）对这次事端进行了查询，并将职责归咎于司机和特斯拉。
NTSB表明，司机过于依靠Autopilot体系，而特斯拉未能约束Autopilot的运用并充沛监控司机的注意力。
而特斯拉表明事端中司机的手在磕碰产生前6秒内未检测到方向盘上，他没有采纳任何举动防止事端产生。
横竖便是一顿甩锅，不关特斯拉的事。
依据路透社引证的证词记载，Elluswamy表明：
该视频的意图是为了描绘该体系可为用户供给的可能性，而不是该体系实践上能为用户供给的功用。
Elluswamy 表明，这辆车在视频中依照预先确定的道路行进，试车期间司机进行了干涉以操控车辆。
相反为了制造视频，这辆特斯拉Model X是在预订道路上运用3D地图进行导航，这段道路是从加州门洛帕克到特斯拉总部。
也便是说特斯拉其时的Autopilot并不具有动态道路规划的才能，因而需求工程师合作拍照宣扬视频前，预先制造出其行进道路。
他还作证说，在企图展现Model X能够在没有司机的情况下自行泊车时，一辆测验车还撞上了特斯拉泊车场的围栏。
Elluswamy在证词中称，这竟然都是依照马斯克的要求。
事实上，Elluswamy的证词早已呈现，只不过此前并没有被揭露报导，直到近期由特斯拉的职工初次证明，并具体说明晰视频的制造进程。
纽约时报曾在2021年报导称，特斯拉工程师在2016年制造的Autopilot宣扬视频，但并没有泄漏道路现已提早制造，也没有泄漏测验车辆曾产生撞车事端。
特斯拉没有当即回应置评恳求，在其网站上宣告正告称，
在真实的无人驾驭轿车得到监管组织的验证和同意之前，驾驭员有职责并有必要一直操控自己的轿车
触及虚伪宣扬，还屡教不改
特斯拉触及虚伪宣扬，现已不是第一次了。
2017年，特斯拉与加州DMV发布了其主动驾驭形式脱离陈述，并承认其在2016年驾驭主动驾驭测验车辆行进了 550英里，产生了168次脱离事情。
尽管数据是2016年全年的数据，但一切路程都是在演示视频之前的几周内行进的。
特斯拉其时明显没有才能发布主动驾驭体系，由于它在脱离Mobileye的驾驭员辅佐体系后才刚刚开端规划自己的主动驾驭技能。
正如咱们在2017年报导的那样，特斯拉屡次「排练预先设定的道路」，以便体系能够在不脱离视频的情况下完结一次。
还有网友表明，媒体现在炒现饭是证明马斯克总是夸张其产品的功用，其时人们还不信任特斯拉的主动驾驭是演出来的。
前不久，特斯拉还收到了223万美元（约合人民币1539万元）的罚款，相同是由于涉嫌虚伪宣扬。
韩国公平交易委员会在当地时刻1月3日宣告，决议对美国电动轿车制造商特斯拉处以28.5亿韩元（合223万美元）的罚款，处分理由是特斯拉发布了“虚伪、夸张且具有欺骗性的广告内容”。
由于特斯拉在2019年8月发布的一则广告，韩国方面以为特斯拉在广告中暗示其电动车辆至少能够行进几百公里。
委员会表明广告中提及的续航路程仅可能在平均气温和市中心区域完结。
在其他条件下，续航会更短，且在更低的温度下，实践续航路程会降至50.5%。
也便是说，韩国以为特斯拉在实际条件下底子达不到其宣扬的水平。
尽管罚款罚了不少，可是续航路程造假很难使人身安全遭到要挟，最多会遇到跑不到意图地的困境，可是此次在主动驾驭上被曝出虚伪演示，这就与用户的生命安全休戚相关了。
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别高估了美国人的抵抗力。
美国的经济70%是消费。其间，绝大多数的增量都是靠着有钱人，由于60%的贫民早就过着pay check to pay check的日子，早榨干了。
40%的有钱人为什么这两年乐意花钱，由于股市大赚了。现在股市几天跌了15%，相当于上海房子一年多的跌幅了。横竖，上海人是不乐意多消费了，美国有钱人乐意消费吗？并且，交易战持续打下去，丢失的也是跨国公司的赢利，有或许赢利进一步人世，然后股市进一步人世，而股市人世有钱人就更不乐意消费，最终公司的赢利再人世，这便是反身性。
一起，作为贫民，一切made in china的廉价货都没了，超市肯定要提价吧，并且不光我国制作的东西提价，美国制作的也会跟着提价。由于有钱人不消费，作业都有或许丢了。再加上DOGE裁人，怒火都在懂王身上，有个火星就能点着了。
所以，对美国来说，交易战，必定要敏捷打，赚廉价，敏捷完毕。不然，整个经济就会出大问题，而下一年便是中期盘查了，假设真的被懂王整出了个经济衰退，懂王还能选上吗？
有人说，只需美国人乐意现在多吃点苦，制作业搬运回去，今后的日子就会好过。问题是搬迁一个厂子要4年，培育合格工人要一代人的时刻。懂王等得起吗？美国是一个2年就盘查一次的国家。所以，不在巨大的外部压力下，注定不能做出，为了长时刻利益，短期喫苦的工作。
懂王这次为什么能上，便是由于拜登时期通胀高，老百姓日子不好过。可是其实，这是新冠和俄乌战役的锅，在西方国家，乃至是绝大多数国家，美国的日子是最好过的了。但便是这样，拜登仍是输掉了大选。假设懂王整出个经济衰退，共和党怎样办？
我国不反制，懂王或许真的在全国际赚一波廉价就走了。可是我国反制，并计划刚究竟了。你能够说，没有我国不还有其他国家吗？可是，许多职业我国便是最大的供货商，乃至是仅有的供货商。就工业产能来说，我国便是国际的50%，搞不定我国，搞定全国际都没用。
我国的体系，决议了我国能等，我国人能喫苦。懂王能等，美国人能喫苦吗？咱们不想喫苦，可是，假设不吃这苦，便是以地赂秦了，最终仍是要吃更多的苦。
没钱又丑
咱们都不跟美国经商，报复美国，这个假定便是错的。
大多数国家会选择跟美国商洽，部分国家乃至直接屈服，宣告不会反制美国。
对美国最直接的优点。
1 zf收取很多关税。
2 部分企业为了削减关税会会直接在美国出资建厂，添加对美出资和坚持岗位。
最大缺陷：美国人买的东西会贵一些。导致通货膨胀，全民买单。
天书
这个我不同意丑版的观念，以加拿大为例，川普实质需求是十几万轿车工业工人岗位从加拿大回流美国给到他的选民。加拿大跪不跪，怎样跪，都解决不了这个实质的对立。除非跪下来成为美国的第51州，不然关于川普来说，也没啥好谈的，便是吃定加拿大了。我以为跟着时刻的推移，会有越来越多的国家意识到这一点，当跪和不跪没啥区其他时分，不如不跪了。
花过水无痕
关税战带个战字，实质是战役的一种方法。
上世纪30年代关税战，持续时刻绵长，并直接导致了之后的国际大战。
今日的干流媒体开端发“耐久战”的前史视频，明显眼下还仅仅刚开端。
真实的前史性工作，都至少影响未来几十年，短的说我国参加WTO，到现在美国加关税，提高持续了20年。若要从中美建交开端协作算起，四十多年，期间种种工作影响，没阻止大势。
反过来的趋势，持续个几十年，不发生热战便是不错的演变了，中心也会交叉各种平缓联系，也或许不会阻止大势。
如佛
闭关锁国，咱们是吃过它的苦头的，美国又没吃过，美国乃至津津有味于它的孤立主义。所以前史文化不相同真的会导致方针做法的差异。
小飞鹰
加吧，大不了不做正常生意了，不要忘了还有一个词叫私运。莫非咱们不记得几十年前咱们买私运牛仔裤、电子表还有后来的水货手机的送行了。美国自卖自夸上会充满着很多的质优价低的我国水货。
bingo1999
打关税战是手法，是美国民众掌握听懂的言语，实践上制作业回流的作用并不会多强，由于现在美国失业率很低，挨近前史低位，现在自卖自夸上供应的作业岗位已能够满意坚持需求。
关税推高物价是有限的，或者说民众实践生活影响能够被补助而下降，一些共享由低关税区域代替后本钱上涨不多，另一些共享由于无可代替实践被征了高额关税，这一块美国海关收入会添加，这些钱仍是会经过减税、福利等途径回到民众手里。举个极点的比方，假设我国对美大豆关税1000%，中粮进口一亿大豆交税十亿，是不是咱们吃的油就会提价十倍呢？实践政府能够再以补助名义给中粮十亿，不便是一边收税一边补助的事嘛，这一招在前苏联有点眼熟。
实践上美国最想完成的是孤立我国，美国寝食难安是全工业链在一个与美国意识形态不同的国家，关键时刻自己反过来会被掐脖子，比方触及军事装备才能的造船、轿车等，这些是国家军事安全的考量。实践上美国现已到了经济安全、军事安全遭受全面应战的时刻，他们仅仅用川宝的方法表现出来罢了。
windskyss
关税战是战役的一种方法，既然是战役便是相互损伤，谁最终受不了输了谁就失掉未来，赢了的一方跌倒付出了价值但获得了长远利益，其实热战也是相同的。
超级幸存者
从美国的视点看的话，川的确在做正确的工作。
1、国家安全（财务安全）：财务的安全高于经济添加，经过添加关税，添加收入，下降国债收益率，缓解债款。价值是短期献身经济，自动可控的惨淡，完全是必要的献身。
2、一是选择真实自在自卖自夸经济而不是国家资本主义的国家。选择盟友，一起添加商洽筹码。抵挡他国补助和汇率控制
3、只需下一年中期盘查前有满足的降息/降息预期，股市回暖，就问题不大，没有玩脱。
4、测验完毕美国长达三十多年的准则性自残，必定程度制作业回流，（测验）重塑全球工业链，（测验）重启交易格式。维护本乡企业，让一些部分工业略微脱节外部依靠，为自我供应供应开展的时刻和空间。
5、若对手承受条件，则需求价值降低本身钱银对冲，美元位置持续坚持。
川上一轮交易战加关税往后，拜登政府仍然坚持了关税，并没有降关税，阐明他们是懂的。仅仅脏活累活不乐意干。
怎样了解关税战？对美国有什么优点？
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